Mae angen cambr prif girder craen y bont. Gellir gweld pa mor drwm yw cambr y prif girder ar gyfer craen y bont. Yn yr un modd, mae gwerth cambr trawst uchaf craen y bont yn baramedr technegol pwysig o graen y bont, sy'n uniongyrchol gysylltiedig â bywyd gwasanaeth craen y bont. Felly, mae canfod cambr y prif drawst' s yn bwysig iawn.
Yn y dur strwythur pont, mae hunan-bwysau'r prif girder a gradd bwa'r prif girder hefyd yn cael dylanwad penodol. Yn ôl proses weithgynhyrchu pont craen y bont, mae'r prif girder, girder diwedd, platfform cerdded, trac troli, a chydrannau plât cyswllt girder pen byw yn cael eu cyfuno i mewn i bont. Trwy nifer o flynyddoedd o ymarfer cynhyrchu, darganfyddir y bydd pwysau'r prif girder yn anochel yn achosi'r gwyro i lawr pan fydd craen y bont yn strwythur y bont, ac mae'r gwerth gwyro i lawr a achosir gan bwysau'r prif girder yn wahanol oherwydd y gwahaniaeth yn safle'r gefnogaeth. Mae gwerth cambr y trawst hefyd yn wahanol. Dim ond pan roddir y braced o dan linell ganol y rhychwant ar ddau ben y bont, mae gwerth cambr mesuredig y prif girder ar yr adeg hon yn gywir ac nid oes angen ei gywiro. Pan fydd y braced wedi'i leoli yn y diagram strwythur pont o'r trawst wedi torri a bod strwythur y bont wirioneddol yn cael ei weithredu, yn unol â gofynion proses weldio cynulliad y trawst a'r trawst diwedd, er mwyn hwyluso'r prif drawst i fewnosod y trawst diwedd, y ddau yn aml rhoddir cromfachau ar y prif drawst.
