Mae'n hysbys iawn na ellir tynnu'r atgyfnerthiad trydan gwifren â gwifren yn Angle wrth weithredu'r gorchudd trydan gwifren gwifren, ond mae'r realiti bob amser yn gymesur yn gymesur â'r realiti, oherwydd ffactorau amrywiol a ffenomenau cyffredin, megis ansawdd o bersonél adeiladu neu gyfyngiadau o amodau gwrthrychol. Felly, rhag ofn y sefyllfa hon, gall hyrwyddiad trydan achosi niwed yn hawdd, gyda phwysau ysgafn, gwneud ei draen llinell a chwp gwifren dur yn cael ei ddileu, a phwysau trwm, yn gwneud y troelliad trydan cyfan ei ddileu neu ei anafu'n gorfforol, gan achosi rhai colledion economaidd ac yn effeithio'n ddifrifol ar y gwaith adeiladu a chynhyrchu.
Yng ngoleuni'r problemau presennol, mae dyfais sy'n gallu atal y craen cwympo yn cael ei gynllunio mewn gwaith ymarferol. Y ddyfais yw defnyddio'r rhaff gwifren dur i gynhyrchu Angle ymylol penodol pan fydd y craen syrru wedi ei ailblannu i wneud y switsh terfyn wedi'i osod ar y gwaith troi trydan, er mwyn datgysylltu'r cysylltydd codi'n awtomatig a chyfyngu'r swyddogaeth codi. Mae'r rhan mecanyddol o'r ddyfais yn bennaf yn cynnwys clip rhaff, 2 gydran weldio ac 1 dyfais gyfyngu.1 Mae clip rhaff wedi'i weldio ar y pwynt isaf o arc cregyn o'i gymharu â man y canol olwyn cydbwysedd. Mae'r egwyddor dylunio yn ystyried y gall amddiffyn mewn unrhyw gyfeiriad. Felly, wrth ddylunio cydran 2, mae ei dyllau canolog wedi'i gynllunio i fod yn gylchlythyr, fel bod yr Angle o graen sbwriel gwrth-carthu ym mhob cyfeiriad yr un fath. Mae'r mesurydd cyswllt cyfyngiadau pellter terfyn yn cael ei addasu yn ôl yr amodau gwaith gwirioneddol. Os oes angen cynyddu Angle, mae yna dair dull: i ehangu twll y ganolfan o gydran 2; Isaf sensitifrwydd y switsh terfyn; Egwyddor gweithio yn gyntaf, yn ôl yr amodau gwaith gwirioneddol, yr Angle priodol o'r rhaff wifren ddur gosod carthion. Pan fo Angle y rhaff gwifren yn fwy na'r gwerth gosod, mae amhariad y rhaff gwifren dur yn ddigon i wneud ymyl twll canolog cydran 2 yn cyffwrdd â'r gostyngiad cyswllt terfyn, gan achosi'r gwaith terfyn. Mae swyddogaeth terfyn uchder y dyfais yw, pan fydd y codiad yn cael ei weithredu, os yw'r torriwr yn methu oherwydd methiant, ac nid yw meddyliau'r gyrrwr yn canolbwyntio ar yr amser hwn, fel bod y codiad yn cael ei godi'n gyson. Pan fydd y bachyn yn agos at y troelliad trydan, mae'r bachyn hefyd yn agos at y gostyngiad cyswllt teithio terfyn terfyn teithio. Os bydd yn parhau i godi, bydd yn gwneud y gostyngiad cyswllt yn cael ei wrthbwyso neu'r brig, gan arwain at ddatgysylltu ST. Mae'r bachyn hefyd yn atal codi a chwarae'r swyddogaeth terfyn uchder.
